蓝牌和黄牌车有什么区别

今天166教育网小编整理了蓝牌和黄牌车有什么区别相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、蓝牌和黄牌车有什么区别
• 2、探讨翻译硕士专业学生就业情况
• 3、志愿填报指南：怎么看红牌专业？

蓝牌和黄牌车有什么区别

在路上，我们看到一些汽车拿着蓝色的卡片，一些拿着黄色的卡片。蓝卡和黄牌有什么区别？我们一起来看看相关内容。

汽车牌照颜色简介

作为汽车牌照，背景色有四种，主要是蓝、黄、白、黑。作为蓝色车牌，也是最常见的车牌，用于汽车牌照，而黄色车牌则用于大型汽车，如摩托车、测试车、农用车和客车。白色车牌专门用于一些特殊的专业汽车，如军车、警车和赛车。黑色车牌是特别行政区、外商及其企业从国外自带汽车的车牌，如港澳车牌。

第一，蓝牌车和黄牌车的营运牌照不同。

只有黄牌才需要营业执照，蓝牌不需要。办理营运证的具体条件和规定，详见《中华人民共和国道路运输条例》第二章第一节和第二节。应当具备办理经营许可证的条件。准确地说，如果车辆总质量低于3T，则无需办理营运许可。

第二，蓝黄车的适用车型不同。

1.黄牌车(黄底黑字黑框线)适用于大型车(货车、特种作业车、油罐车)；半拖拉机；电车)；挂车号牌(全挂车和半挂车不与牵引车固定)；普通摩托车号牌(普通两轮摩托车和普通三轮摩托车)；低速号牌(低速载货汽车、三轮车、轮式自行机械车)；普通M2轻型客车；大中型客车；载重超过1.0吨的货车；蔻驰号牌(教练车)；蔻驰车牌(长途摩托车)。

注:根据《中华人民共和国道路交通安全法》，“中型客车”是指10座以上19座以下的客车；“中型货车”长度大于等于6m，总质量大于等于4500kg小于12000kg。

2.蓝色品牌汽车(蓝色背景、白色文字、白色边框线)的适用车型有:广义乘用车；轻型客车M1客车；载重小于1.0吨的轻型货车；轻便摩托车号牌(轻便摩托车)。

蓝卡和黄牌有什么区别？

第三，蓝黄车对驾照的要求不一样。

蓝色的车可以发C卡，黄色的车需要B卡。

四是蓝黄车限制条件不同(核心大城市和主要地级市)。

一般来说，开黄牌车需要通行证才能进入市区。而且开蓝色车可以直接开车进城，不用经过通行证。

5.蓝色和黄色汽车的收费标准是不同的。

相对来说，开黄牌车交的通行费更高；驾驶蓝色汽车的通行费较低。

六、蓝色和黄色汽车的年检期限不同。

根据《道路交通安全法实施条例》第十六条的要求，机动车应当自登记之日起在下列期限内进行安全技术检验:1.营运客车应在5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次；2.货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上的，每6个月一次；3.小型、微型非营运客车6年内每2年检验一次；6年以上的，每年检查一次；15年以上，每6个月一次。然而，无锡、随州等一些城市要求黄牌车每季度(3个月)检查一次，一年检查4次。

获得汽车蓝黄牌的要求

一、车牌颜色类型:

汽车牌照的底色有四种，分别是蓝色、黄色、白色和黑色。

蓝色车牌，简称:蓝色车牌，一般指汽车牌照；

黄色车牌，简称黄牌，是大轿车、农用车和教练车的车牌，摩托车和测试车也是黄牌；

白色车牌专门用于特种专业车辆，如军车、警车、赛车等。

黑色车牌是外商及其企业从国外自带汽车的车牌。

二、商用车蓝牌标志的条件如下:

1.商用车长度必须小于等于6m；

2.商用车吨位小于等于1.5吨；

3.商用车的总质量必须小于或等于4.5吨。

以上三个条件必须同时满足，才能满足蓝卡的条件。

三.专用车辆黄牌与蓝牌的区别与要求:

1.驾照要求:黄牌车只有B照以上才能驾驶，蓝牌车只有C照以上才能驾驶；

2.限行状态:黄牌车要申请通行证才能进入市区；蓝色品牌汽车可以在市区随意运营；

3.收费标准:黄牌车收多，蓝卡车收少；

4.车辆年检周期:黄牌车辆需办理营运证，每季度年检一次；蓝牌车不需要有营运牌照，每两年检查一次。

在路上，我们看到有些车是蓝卡，有些车是黄牌。蓝卡和黄牌有什么区别？我们一起来看看相关内容。

汽车牌照颜色简介

作为汽车牌照，背景色有四种，主要是蓝、黄、白、黑。作为蓝色车牌，也是最常见的车牌，用于汽车牌照，而黄色车牌则用于大型汽车，如摩托车、测试车、农用车和客车。白色车牌专门用于一些特殊的专业汽车，如军车、警车和赛车。黑色车牌是特别行政区、外商及其企业从国外自带汽车的车牌，如港澳车牌。

蓝卡和黄牌有什么区别？

第一，蓝牌车和黄牌车的营运牌照不同。

只有黄牌才需要营业执照，蓝牌不需要。办理营运证的具体条件和规定，详见《中华人民共和国道路运输条例》第二章第一节和第二节。应当具备办理经营许可证的条件。准确地说，如果车辆总质量低于3T，则无需办理营运许可。

第二，蓝黄车的适用车型不同。

1.黄牌车(黄底黑字黑框线)适用于大型车(货车、特种作业车、油罐车)；半拖拉机；电车)；挂车号牌(全挂车和半挂车不与牵引车固定)；普通摩托车号牌(普通两轮摩托车和普通三轮摩托车)；低速号牌(低速载货汽车、三轮车、轮式自行机械车)；普通M2轻型客车；大中型客车；载重超过1.0吨的货车；蔻驰号牌(教练车)；蔻驰车牌(长途摩托车)。

注:根据《中华人民共和国道路交通安全法》，“中型客车”是指10座以上19座以下的客车；“中型货车”长度大于等于6m，总质量大于等于4500kg小于12000kg。

2.蓝色品牌汽车(蓝色背景、白色文字、白色边框线)的适用车型有:广义乘用车；轻型客车M1客车；载重小于1.0吨的轻型货车；轻便摩托车号牌(轻便摩托车)。

蓝卡和黄牌有什么区别？

第三，蓝黄车对驾照的要求不一样。

蓝色的车可以发C卡，黄色的车需要B卡。

四是蓝黄车限制条件不同(核心大城市和主要地级市)。

一般来说，开黄牌车需要通行证才能进入市区。而且开蓝色车可以直接开车进城，不用经过通行证。

5.蓝色和黄色汽车的收费标准是不同的。

相对来说，开黄牌车交的通行费更高；驾驶蓝色汽车的通行费较低。

六、蓝色和黄色汽车的年检期限不同。

根据《道路交通安全法实施条例》第十六条的要求，机动车应当自登记之日起在下列期限内进行安全技术检验:1.营运客车应在5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次；2.货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上的，每6个月一次；3.小型、微型非营运客车6年内每2年检验一次；6年以上的，每年检查一次；15年以上，每6个月一次。然而，无锡、随州等一些城市要求黄牌车每季度(3个月)检查一次，一年检查4次。

获得汽车蓝黄牌的要求

一、车牌颜色类型:

汽车牌照的底色有四种，分别是蓝色、黄色、白色和黑色。

蓝色车牌，简称:蓝色车牌，一般指汽车牌照；

黄色车牌，简称黄牌，是大轿车、农用车和教练车的车牌，摩托车和测试车也是黄牌；

白色车牌专门用于特种专业车辆，如军车、警车、赛车等。

黑色车牌是外商及其企业从国外自带汽车的车牌。

二、商用车蓝牌标志的条件如下:

1.商用车长度必须小于等于6m；

2.商用车吨位小于等于1.5吨；

3.商用车的总质量必须小于或等于4.5吨。

以上三个条件必须同时满足，才能满足蓝卡的条件。

三.专用车辆黄牌与蓝牌的区别与要求:

1.驾照要求:黄牌车只有B照以上才能驾驶，蓝牌车只有C照以上才能驾驶；

2.限行状态:黄牌车要申请通行证才能进入市区；蓝色品牌汽车可以在市区随意运营；

3.收费标准:黄牌车收多，蓝卡车收少；

4.车辆年检周期:黄牌车辆需办理营运证，每季度年检一次；蓝牌车不需要有营运牌照，每两年检查一次。

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探讨翻译硕士专业学生就业情况

探讨翻译硕士专业学生就业情况

近几年，随着我国研究生的扩招，毕业生数量的年年攀升，就业难已然成为当下毕业生的一大难题。下面是我为大家搜索整理的关于探讨翻译硕士专业学生就业情况，欢迎参考阅读，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生培训网!

在我国，开设英语专业的高校众多，尤其是随着近几年开办翻译硕士的高校增加，英语专业本硕毕业生数量庞大，就业压力巨大。其中，就读翻译硕士的专业的跨考生相比于本硕都是英语专业的学生，他们缺少专四、专八证书，在找工作时面临着更大的压力，跨专业考生如何更好的定位和生存是一大问题。本文结合具体数据和资料，分析当前英语专业毕业生就业情况以及翻译硕士跨考生的处境，并提出一些建议与对策。

在教育部发布的就业情况表中，我们清楚地看到，英语专业就业形势不容乐观，每年英语专业毕业学生数量庞大。翻译硕士专业属于一门兴新学科，由于具有一定的特色，因此报考该专硕的人数逐年递增，已成为专业硕士报考的一大热门。跨专业报考该专业研究生的数量也在不断上升，越来越多的高校乐意接收跨专业考生，认为跨考生能更好的从事跨学科研究，具有更大的优势。但是，面临当前严峻的就业形势，跨考生该如何更好的定位自己，现有的政策制度是否更有利于跨考生，本文结合具体的数据和材料进行说明，只是希望翻译硕士专业能发展的更好。

一、英语专业就业情况和趋势

(一)英语专业就业

随着前不久著名第三方调查机构麦可思《2015年中国大学生就业报告》的发布，我们可以看到本次报告的一大亮点就是发布了2015就业的“红黄绿牌”专业。红牌专业指的是失业量较大，就业率、薪资和就业满意度综合较低的专业，为高失业风险型专业。其中，英语专业出现在了“黄牌”专业之中，“黄牌”专业是指那些“失业量较大，就业率较低，就业满意度较低”的专业。英语专业的就业的情况与英语专业毕业生的数量明显不成正比，在很大程度上导致了就业难的问题。

(二)公司招聘条件与要求

据统计，英语专业毕业生毕业后的去向主要有以下几类：国家机关及国有、地方大中型企业，外资企业或中外合资企业，大中专院校或教育领域相关企事业单位，以及继续深造，出国留学等。其中，大量的毕业生还是从事教育岗位、银行和大中型公司任职。

其中，大多数学校、机构、公司、企事业单位招聘英语专业人才时，都提出了相应的要求。以中国各大银行2016年招聘公告为例，在招聘外语专业毕业生的银行中,中国建设银行在其招聘条件中明确表示“英语专业毕业生一般应通过国家专业八级考试”，中国工商银行的招聘条件中明确表示“英语专业毕业生应达到专业英语八级水平”。以各大招聘英语专业毕业生的大中型公司为例，特变电工在其校园招聘中指出“外语类专业毕业生，要求外语水平达到专业八级水平;中石油在其招聘外派翻译的简章中，也表明需要英语专业八级;徐工集团2016的校园招聘要求语言类专业达到专业八级。以各大招聘英语专业毕业生的国有企事业单位为例，新华社2016年度招考应届高校毕业生中多数与英语相关的岗位都需要英语专业八级证书，中国中央电视台在2016年招聘简章中要求外语专业毕业生：精通英语，能以英语为工作语言，获得英语专业八级。以各大中小学为例，辽宁省实验小学部2016年招聘英语老师，要求必须通过英语专业八级考试方可，无锡市沃尔得语言培训中心招聘英语老师要求必须达到专八八级，还有众多高校在招聘英语专业人才时，明确表示需要获得专业八级证书。

相比之下，单位、企业、学校等在招聘英语专业人才时需要CATTI(全国翻译专业资格水平)证书的较少。但实际上，我们知道CATTI证书的考试难度非常大，英语二、三级口笔译是翻译资格考试各科目中出台时间最早考试次数最多、报名人数最多的考试，占总报考人数的90%左右,然而其通过率却始终不高,不足10 %。[1]难度可想而知，能通过CATTI考试的想必也是英语学习的佼佼者。在看英语专业八级考试的通过率，以2015年为例，全国高校平均通过率39.85%，全国综合性大学平均通过率52.70%。[2] 显然，专业八级考试较CATTI考试要容易的多。但是，CATTI证书在就业时却不如专业八级证书那么“好使”。用人单位眼中好像对于英语专业毕业生的要求只是专业八级，拥有专业八级可以搞定一切，反而，一个难度较其高很多的专业英语人才测试水平证书却遭到了“冷落”。CATTI考试是伴随着MTI教育、我国需要大量翻译人才的背景之下兴起的，起步较专八考试晚一些，但个人认为CATTI考试更能体现学生的英语专业水准，理应在市场经济的大背景下受到更多的重视。况且，目前我国开设MTI院校已成一定规模，翻译是当下以及未来英语专业的一个主要发展方向，所以，CATTI证书更应受到各大招聘单位的重视与亲睐。

(三)翻译硕士的就业与选择

翻译学是一门具有发展前途的学科。[3]因此，翻译硕士毕业生也应该具有良好的就业前景。随着国家开放程度的不断提高，对外交流活动的日益频繁，各类企事业单位对外项目的不断拓展以及服务贸易的不断发展，翻译硕士的就业前景较为广阔。[4]从就业方面来说，MTI 是个多方向，宽领域发展的专业，可以从事教师、翻译、对外汉语、外贸、商务礼仪等多个行业，在经济社会发展中起着重要作用。

(1)翻译及出版类行业：

翻译硕士毕业生最对口的就属翻译和出版类行业了。每年，各大翻译公司及出版社、出版机构都需要大量从事笔译工作的专职翻译人员。

(2)国家机关及国有大中型企业：

这类职位的专业要求性较高，本身针对的就是翻译类专业毕业的学生。翻译硕士毕业生在申请这类职位时有无可比拟的优势。在进入企事业单位后，由于长时间做对外翻译类工作，对所在单位发展态势及最新动态了解得也较为清楚。

(3)外资企业或中外合资企业：

翻译类毕业生进入外企或中外合资企业有得天独厚的优势，因为外企或中外合资企业对英语水平要求很高，且工作语言为英语，因此翻译类毕业生可进入外企做许多市场、公关、人事、销售等非技术类岗位的工作。

(4)大中专院校或教育领域：

外语教学目前是将来也会是中国教育事业发展的重点之一。翻译硕士研究生在毕业之后可以选择大中专院校或教育领域相关企事业单位工作，从事如笔译、口译等专业性较强的教学。

总之，翻译硕士毕业生就业面广，可选择的余地很多。除了上述几类行业之外，如果翻译硕士毕业生能够积累丰富的口笔译经验，有自己的客户群体，那么，也可以选择做自由职业翻译。

二、翻译硕士专业

(一)专业前景与优势

翻译硕士专业学位(Master of Translation and Interpreting缩写：MTI)，为适应我国改革开放和社会主义现代化建设事业发展的需要，促进中外交流，培养高层次、应用型高级翻译专门人才，翻译硕士学位获得者应具有较强的语言运用能力、熟练的翻译技能和宽广的知识面，能够胜任不同专业领域所需的高级翻译工作。[5]从翻译硕士这门学科的定义中，我们就可以获知，翻译硕士与其它外语类硕士相比，所具有的优势如下：

(1)培养的是应用型人才：

翻译硕士属于专业硕士的范畴，其它类别的外语硕士属于学术硕士。专业学位(professional degree)，是相对于学术型学位(academic degree)而言的学位类型，其目的是培养具有扎实理论基础，并适应特定行业或职业实际工作需要的应用型高层次专门人才。专业学位与学术型学位处于同一层次，培养规格各有侧重，在培养目标上有明显差异。[6]

(2)可以更好的迎合市场需求：

专业学位教育的突出特点是学术型与职业性紧密结合，获得专业学位的人，主要不是从事学术研究，而是从事具有明显职业背景的工作，如工程师、医师、教师、律师、会计师等。专业学位与学术型学位在培养目标上各自有明确的定位，因此，在教学方法、教学内容、授予学位的标准和要求等方面均有所不同。[7] 伴随着当下的市场经济，市场需要的人才就是各大中专院校应该着力培养的人才，只有和市场需求更好的对接，学生才能够学有所用，市场才可以更好的发展。 166教育网

(二)专业与市场的衔接

泰勒认为教育目的源于学生的需要、社会的需要和学科的需要。[8]可以看出，学生的需要就是能够利用所学知识在社会中找到称心如意的工作，让自己学有所用，实现自我价值。社会的需要就是专业翻译人员，需要高水平的翻译人员。中国翻译协会提供的数据显示：我国高水平、受过专业训练的翻译人才很少，缺口高达90%以上，根本无法满足巨大的市场需求。[9]

长期以来，英语教学存在一定的误区，不少人认为会英语就等于会翻译。这样的观点太过于片面，翻译是一种综合性的技能，涉及了社会、历史、文化等方方面面的知识，翻译其实是一种跨语言、跨文化的交际活动，是人类社会、文化进步的一种表现。不仅仅是做英语练习题那么简单。

所以，各大用人单位在招聘英语专业人才时，应该更加迎合现在大的趋势，当然英语专八很重要，但是也需要对翻译证书等其它一些有“水平”的资格(水平)证书给予一定的重视，综合选拔更适合现在市场经济社会需要的`人才。

三、翻译硕士跨考生面临的困境

(一)学业及就业问题

相比于本科就是英专的学生，跨考生尤其是理工科的学生，文科的还好，四年学习英语的机会相对较少，无论在英语功底，积累还是其它方面明显后劲不足。其次，目前高校开设的MTI一般为2年学制，较3年学制的MA来说，MTI课时容量大，实践量大，考试内容多，因此学习压力自然不小。本专业考生对本专业知识驾轻就熟，跨专业学生则需要付出更多。此外，目前大多数学校的MTI还是两年制的，第二年课程内容较少，大部分时间都是用来完成毕业论文报告和找工作。大多数英专研究生在本科时考取了相关资格证书(如专四、专八、英语教师资格证等)。而这些证书又是非专业考生又无法报考的，想要在短短两年之内考取足够多的各类英语水平证书，对于跨专业考生来说，难度非常大。一旦没有这些证书作为支撑，就业时明显感觉处于弱势地位。

(二)相关资格证(水平)证书考取问题

由于专八的报考对象是英语及相关专业大四学生，非英语及相关专业与非在校生无法报名参加考试。翻译硕士专业研究生依然无法报考专业八级考试，只能考取CATTI等其它相关的英语等级(水平)证书，正如前面所提到的，目前大多数招聘单位看重的只是外语专业毕业生是否获得专业八级证书，以此作为招聘的必要条件，像CATTI等其它相关的英语等级(水平)证书只是锦上添花，证明该生具备更强的英语能力。更有甚者，连CATTI这样重要的等级(水平)证书都不知道，一直以为英语专业的顶级证书唯独只有专八证。这就对无法考取专四、八证书的跨考生来说是一大障碍，即使具有相当的能力，但是没有证书的支撑，招聘单位也是不予以认可的，无形中会错失很多良机。

四、建议与对策

(一)跨考生应获得考取专八的机会

要想获得更多用人单位的认同，在就业时不受到所谓的“歧视”。个人认为，跨专业考生除了需要在MTI短短两年的学习中，刻苦努力，多考取一些与该专业相关的资格(水平)证书，如CATTI二、三级口笔译和教师资格证等，MTI培养单位也应该给予跨专业考生相应的机会，让他们也可以有机会考取专业八级证书，一旦跨专业考生成功考取专业八级证书，对他们的就业和未来发展有很大的帮助。这样对于跨专业考生也算是一种鼓励型政策，或者说如果跨考生获得了CATTI二、三级证书或同等级其它水平较高的资格证书，则可以获得考取专业八级的资格等等。

(二)相关部门进行大力宣传

鉴于目前大多数招聘单位在招聘英语专业生(尤其是研究生时)，目光有些“狭隘”，只认专业八级证书，以专业八级证书作为唯一的凭证。为了能够摆脱“唯专八论”,让其它资格(水平)证书也能够发挥其相应的作用，相关部门就应该进行大力宣传，为各类相关资格(水平)证书的市场化铺好道路，使各类证书能够和职业更好的衔接起来。为英语专业毕业生的就业提供更多的可能性，多角度的选拔人才。

五、结语

翻译硕士作为一门新兴学科，在外界看来也是一门朝阳学科，吸引着各个领域爱好翻译的考生报考，成为近年来跨专业考研的一个大热门，跨专业考生数量逐渐增多，非常具有前景。一方面，跨专业考生具有很好的翻译潜质和跨专业背景，跨专业报考生如果能通过硕士研究生考试并进入MTI专业的学习就足以证明是非常好的生源，具有相当的发展潜力。但同时他们也面临着一些困难，希望相关培养单位调整相应政策，更大程度上促进学生积极性，为就业服务，以更好地突出该专业的特色优势。希望今后翻译硕士的发展能够更加全面化，迎合市场的发展趋势，培养出更多优秀人才。

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志愿填报指南：怎么看红牌专业？

166教育网(https://www.166edu.com)小编还为大家带来志愿填报指南：怎么看红牌专业？的相关内容。

2012年高考已结束，为方便考生及家长查询相关信息，高考频道特别搜集汇总了高考填报志愿相关信息以供查询：

专家：红牌专业反映的是三四年前的报考状态 报考时是热门专业，毕业时就成了就业冷门

考生报考时不用刻意回避，可结合本省及目标院校的情况具体分析

判断专业是否适合考生的基本标准有两个：个人兴趣和社会需求

河南商报记者 吴静 施彩英

红牌专业难就业，考生在填报志愿选专业时，是否要刻意回避?

考生在参考红黄绿牌专业报志愿时，应注意什么?报考时，应优先选学校还是优先选专业?昨天，记者采访了麦可思研究院执行院长郭娇，她说麦可思发布的红黄绿牌专业是全国的情况，是一个趋势，在报考时考生和家长(微博)应根据本省及目标院校的情况具体分析，其他专家也认为没必要刻意回避红牌专业，但填报志愿时要有前瞻性。

怎么看红牌专业?

红牌专业反映的是三四年前的报考状态

这几年，麦可思发布的大学生就业蓝皮书显示，上榜的红黄绿牌专业基本没变化。

麦可思研究院执行院长郭娇说，大家发现红黄绿牌专业呈现出持续性，是因为高等教育的滞后性。现在的红黄绿牌专业的就业情况，反映的是三四年前的报考状态，考生扎堆在这些红牌专业上面。

很多红牌专业，报考时它是大热门，比如动画、法学、生物技术等。报考时，在考生和家长看来，这些专业会是就业前景非常好的专业，他们对所报的专业有个预期，但读了三年四年后发现就业情况不是这样的。

也就是说，报考时是热门专业，毕业时就成了就业冷门。一般来说，红牌专业多是开设门槛低、容易开设的专业，可能有几个家长询问学校有没有这个专业，第二年学校就能开起来。

而绿牌专业多是开设门槛比较高的专业，不是一两年就能开起来的。

是否回避红牌专业?

报考要根据本省及目标院校做判断

考生填报志愿时，是不是要回避红牌专业?

“我们发布的是全国的一个情况。”郭娇说，考生和家长在填报志愿时，要注意地区性，要了解有些报考热门的专业，它在本省的就业情况怎样;报考时，考生和家长要圈定几所目标院校，具体了解在目标院校拟报考专业的就业情况。

过去的三到四年，红黄牌专业都是报考的大热门，从全国来看是供过于求。

在填报志愿时，家长要根据本省及目标院校的就业情况做出判断。

麦可思发布的红黄绿牌专业榜，考生、家长和高校都会关注。可能部分考生家长在选专业时，会回避红牌专业，一些高校可能也会在专业招生计划上做出调整，但这是个慢慢调整的过程。

报志愿选专业要有前瞻性

麦可思发布的2012本科就业绿牌专业有地质工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、石油工程、采矿工程、油气运输工程、矿物加工工程、过程装备与控制工程、水文与水资源工程、审计学。

专科就业绿牌专业包括道路桥梁工程技术、生产过程自动化技术、应用化工技术、焊机技术与自动化、楼宇智能化工程技术、供热通风与空调工程技术。

以上专业社会需求旺盛、就业率持续走高、薪资走高。报考时，是不是应向这些专业倾斜?

在冷门与热门专业问题上，河南教育学院高等教育研究所所长徐玉斌建议考生用发展的眼光看问题，“也许今年很热门的专业，4年后毕业时会成为冷门，难找工作，而现在冷门的专业未来也可能很抢手。”

所以，考生、家长在报志愿时，要有前瞻性，不能盲目，也不必刻意回避某个专业。

河南大学(微博)教科院教授、副院长杨捷说，判断专业是否适合考生的基本标准有两个：兴趣和社会需求。

“如果单单以专业冷热、分数高低来决定考生的志愿填报，既有可能影响志愿的满足，学生也很有可能在入学后因为所学专业与自己的期望落差太大而缺乏动力，不少学生就是因为没报自己的兴趣专业，大学四年一直徘徊，几乎白上。”

怎么选高校?

高校好不好要看地域和特色

不同高校层次不同、实力不同、社会声誉不同，文化氛围也不尽相同。

那么，一个好高校的标准是什么呢?教育部确定的“985”、“211”高校应该是好学校的典型标准，但是，“985”只有45所高校、“211”也只有122所，满足所有考生读书就学是不可能的。

中原工学院招生处处长苗振青说，判断一个高校好不好，可看两个方面：高校的地域性和独特性。

苗振青认为，高校所处的地域性应是考生选择高校的一个标准，因为一个地方的经济和文化，对考生的思维、习惯等素质会起到潜移默化的影响。他说，处于发达地区的高校，具有发达的经济和文化基础，公共服务设施也较为齐全。

办学历史和办学特色是考生选择高校的另一个标准。每所高校在办学中都会形成特有的文化历史积淀，身处不同的高校，感受到的文化氛围是完全不相同的，这就是大学的校园文化，无形的校园文化也会对考生的素质产生影响。

优先选学校还是专业?

高校PK专业，可把专业看重些

鱼和熊掌往往不能兼得。

当高校遭遇专业，考生如何抉择?

苗振青说，高考(微博)分数是考生填报志愿的“话语权”。

在这个“话语权”的掣肘下，考生与家长面对高校和专业时难免会感到难以取舍，无法两全其美。

但不管问题多么复杂，只要有合理的科学思路作依据，问题就可以迎刃而解。

苗振青建议，在一本录取批次，如果考生能就读“985”、“211”之类的顶尖高校，就把选择高校的权重放大一些，把选择专业的权重放小一些。

如果选择一本的其他高校，就将这些高校的特色专业与办学历史相结合，把选择专业的权重适当放大一些，而把选择高校的权重适当放小一些;对已上一本分数线又无把握就读顶尖高校的考生，如果专业与兴趣、爱好和能力不相匹配，不妨把眼光放在二本录取的高校，就读这些高校的特色专业，也不失为一个明智之举。而在二本录取批次，考生尽量把专业的选择放在首位。

“在比较高校和专业孰重孰轻时，不管是一本还是二本批次，宁可把专业看得重一些，才能把职业规划得好一些。”苗振青说。

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